אַבסטראַקט: אויף פעברואר 28, 2020, דער אַרטיקל "עס איז צייַט צו אָנהייבן אַ נייַ קייַלעכיק פון ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן" איז באפרייט אַ ברייט ופמערקזאַמקייט און דיסקוסיע אויף די "ניו ינפראַסטראַקטשער" אין די מאַרק. דערנאָך, קקטוו נייַעס ליסטעד די טשאַרדזשינג הויפן ווי איינער פון די זיבן הויפּט נייַ ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן פעלדער.

1. קראַנט סיטואַציע פון ​​טשאַרדזשינג הויפן

די נייַע ינפראַסטראַקטשער איז דער הויפּט פאָוקיסיז אויף וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט 5G באַזע סטאַנציע קאַנסטראַקשאַן, אָהוו, ינטעראַטי הויך-גיכקייַט באַן און ינטערסיטי רעלס, קינסטלעך רעלס, קינסטלעך סייכל און ינדאַסטריאַל אינטערנעט. ווי די ענערגיע העסאָפע ינפראַסטראַקטשער פון עלעקטריק פאָרמיטל, די וויכטיקייט פון טשאַרדזשינג הויפן קענען ניט זיין איגנאָרירט.

די אַנטוויקלונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז דער בלויז וועג פֿאַר טשיינאַ צו רירן פון אַ גרויס ויטאָמאָביל מדינה צו אַ שטאַרק ויטאָמאָביל מדינה. העכערן די קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איז אַ שטאַרק גאַראַנטירן פֿאַר די ימפּלאַמענטיישאַן פון דעם סטראַטעגיע. From 2015 to 2019, the number of charging piles in China increased from 66000 to 1219000, and the number of new energy vehicles increased from 420000 to 3.81 million in the same period, and the corresponding vehicle pile ratio decreased from 6.4:1 in 2015 to 3.1:1 in 2019, and the charging facilities were improved.

לויט צו דעם פּלאַן פון נייַ ענערגיע פאָרמיטל דעוועלאָפּמענט פּלאַן (2021-2035) ארויס דורך דער עבודה פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע, עס איז אַ ריס פון טשיינאַ וועט דערגרייכן 64.2 מיליאָן אין די קומענדיק צען יאָר, און עס איז עסטימאַטעד אַז 1.0200000000000 יואַן פון טשאַרדזשינג הויפן ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן מאַרק וועט זיין געשאפן.

צו דעם סוף, פילע דזשייאַנץ האָבן אריין די פעלד פון טשאַרדזשינג הויפן, און אַ "גייעג" קאַמף אין דער צוקונפֿט איז סטאַרטעד אין אַ קייַלעכיק וועג. אין דעם שלאַכט פֿאַר "געלט מיינונג", זלס האט שוין ארבעטן שווער צו צושטעלן הויך קוואַליטעט דינסט פֿאַר מאַשין טשאַרדזשינג ענטערפּריסעס.

2. קלאַסאַפאַקיישאַן פון טשאַרדזשינג פונקטן

1. אַק הויפן

ווען די טשאַרדזשינג מאַכט איז ווייניקער ווי 40 קוו, די אַק רעזולטאַט פון די טשאַרדזשינג הויפן איז קאָנווערטעד אין די דק צו באַשולדיקן די אָנווער פון די ברעט אויף-ברעט דורך די פאָרמיטל טשאַרדזשער. די מאַכט איז קליין און די טשאַרדזשינג גיכקייַט איז פּאַמעלעך. עס איז בכלל אינסטאַלירן אין די פּריוואַט פּאַרקינג פּלאַץ פון די קהל. דערווייַל, רובֿ פון די קאַסעס זענען צו קויפן וויכיקאַלז צו שיקן מערידן, און די פּרייַז קאָנטראָל פון די גאנצע הויפן איז לעפיערעך שטרענג. אַק הויפן איז בכלל גערופֿן פּאַמעלעך טשאַרדזשינג הויפן ווייַל פון די פּאַמעלעך טשאַרדזשינג מאָדע.

2. דק הויפן:

די טשאַרדזשינג מאַכט פון פּראָסט דק הויפן איז 40 ~ 200 קילאמעטער, און עס איז עסטימאַטעד אַז די אָוווערטשאַרדזש סטאַנדאַרד וועט זיין ארויס אין 2021 און די מאַכט קענען דערגרייכן 950 קוו. די דירעקט קראַנט רעזולטאַט פון די טשאַרדזשינג הויפן גלייַך טשאַרדזשיז די פאָרמיטל באַטאַרייע, וואָס האט העכער מאַכט און פאַסטער טשאַרדזשינג גיכקייַט. עס איז בכלל אינסטאַלירן אין סענטראַלייזד טשאַרדזשינג זייטלעך אַזאַ ווי עקספּרעססווייַס און טשאַרד סטיישאַנז. די נאַטור פון אָפּעראַציע איז שטאַרק, וואָס ריקווייערז לאַנג-טערמין פּראַפיטאַביליטי. דק הויפן האט הויך מאַכט און געשווינד טשאַרדזשינג, וואָס איז אויך גערופן שנעל טשאַרדזשינג הויפן.

3. Zlg איז קאַמיטאַד צו צושטעלן פּאַסיק טשאַרדזשינג פונט סאַלושאַנז

גאַרדען פון גואַנגזשאָו ליגאָנג טעכנאָלאָגיע קאָו, לטד פּראָווידעס פון גואַנגזשאָו ליגגאָוינג פּראָווידעס שפּאָן און ינטעליגענט, יאָוטאַל און אָטאַמאָוטיוו עלעקטראָניק ניצערס, אַנטוויקלונג און פּלאַן, טעסטינג און סערטאַפאַקיישאַן פון אַנטי-קאַונערפיטינג. זשאַבעו ניו ינפראַסטראַקטשער, זלען גיט די צונעמען ויסריכט לייזונג.

1. לויפן הויפן

אַק הויכן האט נידעריק טעכניש קאַמפּלעקסיטי און הויפּט פאָדערונג, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט טשאַרדזשינג קאָנטראָל אַפּאַראַט, טשאַרדזשער און קאָמוניקאַציע אַפּאַראַט. די קראַנט לאַגער און סאַבסאַקוואַנט ינקראַמענט דער הויפּט קומען פון די קויפן פון קאַרס, דער הויפּט פֿון די מאַשין פאַבריק סופּפּאָרטינג. די פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון די גאנצע טשאַרדזשינג הויפן כולל די זעלבסט-לערנען פון די פאָרמיטל פאַבריק, די שטיצן טיילן ענטערפּריסעס פון די פאָרמיטל פאַבריק און די סופּפּאָרטינג פאַסילאַטיז פון די טשאַרדזשינג הויפן ענטערפּרייז.

אַק הויפן איז בייסיקלי באזירט אויף ARM אַרקאַטעקטשער מאַקו, וואָס קענען טרעפן די פאַנגקשאַנאַל באדערפענישן. זלס קענען צושטעלן מאַכט צושטעלן, MCU, קאָמוניקאַציע מאָדולע פּראָדוקטן.

די טיפּיש פאַרשפּאַרן דיאַגראַמע פון ​​די אַלגעמיינע סכעמע איז געוויזן אונטן.

2. דק הויפן

דק הויפן (שנעל טשאַרדזשינג הויפן) סיסטעם איז לעפיערעך קאָמפּלעקס, אַרייַנגערעכנט שטאַט דיטעקשאַן, טשאַרדזשינג טשאַרדזשינג טשאַרדזשינג, טשאַרדזשינג קאָנטראָל, פראבלעמען.

זלס קענען צושטעלן האַרץ באָרד, MCU, קאָמוניקאַציע מאָדולע, סטאַנדאַרט מיטל און אנדערע אַפּערטונאַטיז.

די טיפּיש פאַרשפּאַרן דיאַגראַמע פון ​​די אַלגעמיינע סכעמע איז געוויזן אונטן.

4. די צוקונפֿט פון טשאַרדזשינג הויפן

אונטער די גייעג פון דזשייאַנץ, די טשאַרדזשינג הויפן אינדוסטריע איז אַנדערגאָו גרויס ענדערונגען. פֿון דער פּערספּעקטיוו פון אַנטוויקלונג גאַנג, עס איז באַשערט אַז די נומער פון טשאַרדזשינג מערידן וועט ווערן מער און מער, געשעפט מאָדעלס וועט זיין אָוווערלאַפּט און אינטערנעט יסודות וועלן זיין ינאַגרייטיד.

אָבער, אין סדר צו אָנכאַפּן די מאַרק און אָנכאַפּן די טעריטאָריע, פילע דזשייאַנץ קעמפן זייער אייגן וועג, אָן דער באַגריף פון "ייַנטיילונג" און "ייַנטיילונג" און "שינג" און "ריפּונקט". עס איז שווער צו טיילן דאַטן מיט יעדער אנדערע. אפילו די ינטערקאַנעקשאַן פאַנגקשאַנז פון טשאַרדזשינג און צאָלונג צווישן פאַרשידענע דזשייאַנץ און פאַרשידענע אַפּפּס נאָך קענען ניט זיין איינגעזען. ביז איצט, קיין פירמע האט שוין קענען צו ויסשטימען די באַטייַטיק דאַטן פון אַלע טשאַרדזשינג הויפן. דעם מיטל אַז עס איז קיין מונדיר סטאַנדאַרט צווישן טשאַרדזשינג הויפן, וואָס איז שווער צו טרעפן די קאַנסאַמשאַן פאָדערונג. עס איז שווער צו פאָרמולירן אַ יונאַפייד נאָרמאַל, וואָס ניט נאָר מאכט עס שווער פֿאַר מאַשין אָונערז צו געניסן די טשאַרדזשינג דערפאַרונג, אָבער אויך ינקריסאַז די הויפּטשטאָט ינוועסמאַנט און צייט קאָסטן פון טשאַרדזשינג הויפן דזשייאַנץ.

דעריבער, די אַנטוויקלונג גיכקייַט און צוקונפֿט הצלחה אָדער דורכפאַל פון די טשאַרדזשינג הויפן אינדוסטריע זענען באשלאסן צי די יונאַפייד נאָרמאַל קענען זיין פאָרמיאַלייטאַד צו אַ גרויס מאָס.