וואָס איז די ציל פון אַן אויטאָמאַטישן טראַנספער סוויטש?

דער הויפּט ציל פון אַן ATS, אַלס אַ קריטישער קאָמפּאָנענט פון אַ פונקציאָנעלן מאַכט סיסטעם, איז צו פאַרבינדן די עלעקטרישע ויסריכט אין אַ פאַסילאַטי צו באַקאַפּ מאַכט אין פאַל די פאַסילאַטי'ס ערשטיק מאַכט מקור גייט אַראָפּ אָדער פיילז. ימפּלאַמענטינג אַן ATS אין די מאַכט סיסטעם ענשורז אַז אַלע מאַשינען וואָס דאַרפן קעסיידערדיק אָדער כּמעט-קאָנטיניואַס אַפּטיים פאָרזעצן צו אַרבעטן אפילו אויב עס איז אַן עלעקטרישער אויספאַל אָדער דורכפאַל.

אַן ATS ווערט געוויינטלעך אימפּלעמענטירט ערגעץ וואו מאַשין דאַונטיים קען האָבן אַ קאַטאַסטראָפֿישן עפֿעקט אויף אָרגאַניזאַציאָנעלער פּראָדוקטיוויטעט, סערוויס דעליווערי, אָדער אפילו מענטשלעכע לעבנס.שפיטעלער, דאַטן צענטערס און פאַבריקןזענען צווישן די פילע פאַסילאַטיז וואָס קענען נוץ האָבן פון ימפּלאַמענטינג אַן ATS ווייַל עס גאַראַנטירט מינימאַל דיסראַפּשאַנז אָדער דאַונטיים צו מאַכט אַוויילאַביליטי.

פונקציעס פון אַן ATS

דעטעקטירן שטראָם אויספאַלן איז צווישן די וויכטיקסטע פונקציעס פון יעדן ATS. עס טוט דאָס דורך מאָניטאָרירן די וואָולטאַזש און אָפטקייט פון דער ערשטיקער שטראָם מקור קאַנטיניואַסלי. ווען די פּאַראַמעטערס גייען אַרויס פון קייט, איניציאירט דער ATS די לאַסט סוויטשינג און טראַנספער צו דער צווייטער שטראָם מקור.

זינט די ATS איז פארבונדן צו ביידע ערשטיקע און בעקאפ שטראם קוועלער, דינט עס ווי א פארמיטלער צווישן עקוויפמענט און די שטראם סופלייז, און ארבעט ווי אן עלעקטרישער רעליי. דיזיינט צו טראגן שטראם קאנטינעווערליך, האלט עס אלע עלעקטרישע לאסטן פארבונדן צו איינע פון ​​די שטראם קוועלער (ערשטיקע אדער צווייטיקע). כדי צו פארמיידן דאון-טיים, בלייבט די ATS פארבונדן צו די שטראם פארטיילונג קרייזן, אפילו אונטער אומשטענדן וואס שליסן איין קורץ-קרייז אדער שולד שטראמען.

אַן ATS קען אויך דינען ווי אַ רעזערווירטע, ראַק-מאָנטירטע מאַכט צושטעל פֿאַר ויסריכט וואָס איז פארבונדן צו אַ מאַכט מקור מיט בלויז איין שנור. צום סוף, די ATS איז געמיינט צו ביידע פילן ווען די ערשטיקע מקור איז צוריקגעשטעלט און צוריק איבערפירן די לאַסט צו איר (פון די צווייטיקע מקור) נאָך די רעסטאַווראַציע.

ווי אזוי ארבעט אן ATS?

דורך דיפאָלט, איז די ATS פארבונדן צו דער הויפּט נוצן מאַכט מקור. ווען אַ דורכפאַל פּאַסירט אין דעם סיסטעם, רופט די ATS אַ סטאַנדביי מאַכט מקור, אַזאַ ווי אַן אַנינטראַבל מאַכט צושטעל. אַן ATS קען אויך אָנצינדן מער לאַנג-טערמין באַקאַפּ מאַכט סיסטעמען, אַזאַ ווי לאָקאַלע דיזל דזשענערייטערז, צו לויפן עלעקטרישע ויסריכט ביז נוצן מאַכט פון דער הויפּט מקור איז גאָר צוריקגעשטעלט.

דער טיפּישער לאָוד-סוויטשינג פּראָצעס כולל די פאלגענדע טריט:

• די הויפּט מאַכט מקור פאַרפעלט.
• די ATS קאָנטראָלירט אַז די מאַכט פֿון דער צווייטיקער מקור איז סטאַביל און אין אַקסעפּטאַבלע וואָולטידזש און פֿרעקווענץ טאָלעראַנץ לעוועלס.
• די ATS טוישט אויטאָמאַטיש און כּמעט-אינסטאַנטאַנעלי דעם לאַסט קרייַז צו דער צווייטער מקור.
• ווען די ערשטיקע מקור ווערט צוריקגעשטעלט, גיט די ATS צוריק די לאסט פון דער צווייטער מקור צום ערשטיקן מקור.

דעפּענדינג אויף זיין פּלאַן, קען אַן ATS באַשטימען אָדער איבערגיין די פֿאַרבינדונג צווישן ערשטיקע און צווייטיקע מאַכט קוואלן אין איינעם פון דריי וועגן:

• פארמאכטע איבערגאנג.באַקאַנט ווי אַ "מאַכן-פֿאַר-ברעכן" טראַנספער, דאָס איז ווען די ATS פֿאַרבינדט ויסריכט צו דער צווייטיקער מאַכט איידער עס פֿאַרמאַכט די פֿאַרבינדונג צו דער ערשטיקער מקור, וואָס זיכערט אַז מאַשינען וועלן אַרבעטן אָן שטערונגען און פֿאַרמייַדט דאַונטיים.
• אפענע איבערגאנג.באַקאַנט ווי אַ "ברעכן-פֿאַר-מאַכן" טראַנספער, דאָס פּאַסירט ווען די ATS צעברעכט ערשט די פֿאַרבינדונג פֿון דער עקוויפּמענט צום ערשטיקן מקור און ערשט דערנאָך פֿאַרבינדט עס צום באַקאַפּ מקור.
• פארשפעטיקטע איבערגאנג.אין דעם מעטאָד, ברעכט די ATS די פֿאַרבינדונג צום ערשטיקן מקור איידער זי פֿאַרבינדט זיך צום באַקאַפּ מקור דורך צולייגן אַ פֿאַרהאַלטונג צווישן די פֿאַרבינדונגען, געוויינטלעך צו דערלויבן אינדוקטיווע לאַסט רעזידועל וואָולטאַדזשעס צו פֿאַרשפּרייטן איידער דעם איבערגאַנג.